Dubbele schootsteek

De dubbele schootsteek lijkt erg op de enkele schootsteek. Je gebruikt ‘m ook weer om twee lijnen van ongelijke dikte aan elkaar te verbinden; met name voor grote krachten. Denk bijvoorbeeld aan sleeplijnen waar veel kracht op komt te staan. Ondanks dat deze steek nat wordt en veel kracht te verduren krijgt, kun je ‘m …

Lees verder »

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/dubbele-schootsteek/

Schootsteek

De schootsteek wordt gebruikt om twee lijnen van ongelijke dikte met elkaar te verbinden.

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/schootsteek/

Mastworp

De mastworp is er voor om een lijn vast te leggen om een rondhout (steigerpaal, dukdalf, etc). Wordt vaak gebruikt om een boot mee af te meren op een paal.

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/mastworp/

Paalsteek

De paalsteek: een knoop die een tijdelijke lus in een lijn ligt.

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/paalsteek/

Platte knoop

Iedereen kent de platte knoop en wordt veel gebruikt om twee einden van gelijke dikte aan elkaar te knopen. Je maakt ‘m zo:  

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/platte-knoop/

Afmeren op eigen ligplaats

Even wat begrippen: – aankomen (niet qua gewicht..) aan wal = de wal naderen en daarop aanleggen – afmeren = de boot ‘parkeren’. Je komt eerst aan (op hoger of lagerwal bijvoorbeeld) waarna je op een zeilboot de zeilen strijkt, de boot eventueel nachtklaar maakt en daarna de boot afmeert. Onderstaand een video die meer …

Lees verder »

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/afmeren-op-eigen-ligplaats/

Aankomen op hogerwal – Aan de winds aankomen

Hoe leg je aan op een hoger gelegen punt? Hoe je dat doe zie je hier. Het wordt ook wel ‘aan-de-winds aankomen’ of ‘slip-landing’ genoemd.

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/aankomen-op-hogerwal-aan-de-winds-aankomen/

Verschil overstag en gijpen

De begrippen overstag en gijpen worden nog wel eens door elkaar gehaald. Verschil overstag en gijpen: – bij overstag verander je koers de koers van aan-de-wind van de ene boeg naar aan-de-wind van de andere boeg; van ADW, door de wind naar ADW over de andere boeg (totaal ongeveer 90 graden) – bij gijpen wordt …

Lees verder »

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/verschil-overstag-en-gijpen/

Afvaren van hogerwal

Hoe moet je afvaren van hoger wal? Hier zie je hoe dat moet.

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/afvaren-van-hogerwal/

Gijpen

Bij gijpen ‘verhuizen’ de zeilen naar de andere boeg, vaak om over een andere boeg weer te kunnen oploeven. Kijk hoe dat in zijn werk gaat: Bij gijpen verander je NIET van koers; je blijft voor de wind varen. Kijk wel uit voor de klapgijp!  

Permanente koppeling naar dit artikel: http://www.zeiluniversiteit.nl/gijpen/